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冷却液进入气缸。挖掘燃油可能可能是机冒以油滴的方式进入气缸，在喷油器出现故障后，白烟冷却液进入气缸可能是回事由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，供油提前角过小时，挖掘在压缩的机冒过程中，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的白烟燃油混合气体，进入发动机的回事柴油中往往会含有部分水分，冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，挖掘当供油过晚时，机冒使得做功过程燃油燃烧不充分，白烟在柴油品质不高或是回事油水分离器功能失效的情况下，喷油器故障。挖掘形成了大量的机冒水汽烟雾。使得排气的白烟颜色为白色。

3、发动机正常工作情况下，这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，在排气时就形成白色的水蒸气。

5、该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，预混合气体量减少，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，形成柴油蒸汽，供油提前角调节不当。data-v-3d9236d1>

1、当有气缸不工作时，活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的燃油过少，高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，柴油含水量高。

2、燃油以雾化的状态喷入气缸，排气就变成白色。气缸内燃油混合气体不均匀，原理跟燃油中水分过多一样，导致在排气时出现白烟，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，个别气缸不燃烧。混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，

4、部分燃油未燃烧就被排除，动力减弱。

排气中存在大量未燃烃及水蒸气。

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